Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Ложь для израильтян — давняя традиция и национальная черта!

Меня со всех сторон спрашивают: "почему вы зациклены на евреях?", "что евреи сделали вам плохого?" Отвечаю, почему. Потому, что с евреями, "сынами Израиля", связана Библия! А в ней написано, что этому племени ещё хрен знает когда великие Моисей и Христос принесли "божьи заповеди": "не убий!", "не кради!", "не лжесвидетельствуй!", "не желай имущества других людей!", "не прелюбодействуй!" и так далее.


А они, "сыны Израиля", как тогда убивали, крали, лжесвидетельствовали, покушались на имущество других людей и занимались развратом и прелюбодейством, так и сейчас занимаются тем же самым!


Ничего не изменилось за века!










И потому, когда они утверждают что-то, ЭТО ИХ ЧТО-ТО надо всегда подвергать сомнению! Иначе окажешься в дураках! 


Самое скверное, когда ложь исходит не от отдельных "сынов Израиля", а официально от их израильского государства! Тут уже, как говорят немцы, полный "алес"!  


А недавно Россия и все россияне столкнулись одновременно и с подлостью "сынов Израиля", и с ложью, озвученной на весь мир с высокого государственного уровня... Правительству России и Министерству РФ не оставалось ничего другого, как публично разоблачить её...


В Минобороны России назвали ложью заявления Израиля о непричастности к гибели Ил-20


24 сентября 2018


Заявления израильской стороны о якобы непричастности к катастрофе российского самолета Ил-20 являются ложными, сообщил в понедельник, 24 сентября, официальный представитель Минобороны РФ Игорь Конашенков.


( Collapse )
promo blagin_anton
Buy for 50 tokens
Buy promo for minimal price.

Ещё одна версия катастрофы в Ростове-на-Дону. Как говорится, хотите верьте, хотите нет! Но!

Если честно, вчера меня вполне убедила вот эта версия катастрофы Боинга, летевшего из Дубаи в Ростов-на-Дону и разбившегося при повторном заходе на посадку.

Ведущий российской новостной программы "ВЕСТИ" чётко и внятно объяснил в прямом эфире, что трагедия произошла из-за хвостового стабилизатора самолёта, который неожиданно для экипажа был переведён в положение "пикирование".

Screenshot_129

Скорее всего, отключая автопилот и переходя на ручное управление лётчик сам случайно нажал на кнопку, находящуюся на штурвале и переводящую хвостовой стабилизатор в положение "пикирование", не он этого не понял. И поскольку лётчик не понял, что произошло, то он и не смог вывести самолёт из пикирования путём только лишь "взятия штурвала на себя".


Данная версия трагедии пассажирского самолёта самая правдоподобная!

Разумеется, если хвостовой стабилизатор незаметно для пилотов переместился в положение "пикирование", то самолёт и спикировал вниз... Всё ясно, как день!

И вдруг сегодня в СМИ появилась "конспирологическая версия", которая пошатнула мою стойкую веру в эту "официальную версию".

Да, скорее всего, виноват в катастрофе лайнера его хвостовой стабилизатор, но пилот ли перевёл его в положение "пикирование" неосторожным нажатием на кнопочку? Или это было сделано дистанционно по радиоуправлению каким-нибудь "хакером"?

Есть и ещё как минимум один очень важный вопрос, который обозначен в альтернативной версии этой катастрофы. О нём позже. Сейчас давайте знакомиться с этой альтернативной версией. Она интересная.

( Collapse )

Вполне возможно, что катастрофа Airbus-321 — "чёрная метка" Путину!

Пожалуй, уже нет в России человека, который бы не знал, что утром 31 октября 2015 года в небе над Синайским полуостровом взорвался самолет A321 российской авиакомпании «Когалымавиа». Лайнер выполнял рейс по маршруту Шарм-эль-Шейх — Санкт-Петербург. На борту самолета находились 224 человека, из них 17 детей в возрасте от двух до 17 лет, в том числе и члены экипажа.  Большинство граждане РФ. Также на борту были трое украинцев и один житель Белоруссии. По информации египетских властей, в катастрофе A321 никто не выжил. По предварительной версии Египта, причиной аварии могли послужить технические неполадки. По мнению заместителя гендиректора авиакомпании «Когалымавиа» по организации летной работы Александра Смирнова, самолет A321 мог разрушиться в воздухе только в результате внешнего воздействия. «Нет такого отказа, который мог бы привести к тому, чтобы самолет разрушился в воздухе. В данном случае [в случае отказа систем] самолет разрушился бы только от удара о землю. А321 — очень надежный самолет, автоматика не даст выйти на большие перегрузки даже при грубой ошибке пилота», — сказал Смирнов. Источник.

1311939449

Так Airbus-321 выглядел до трагедии, которая произошла 31 октября 2015 года:

( Collapse )

А между тем Украина продолжает готовиться к большой войне...

Тот, кто уже совершил страшное преступление, за которое на может быть реабилитации, как правило, и дальше продолжает идти по "кривой дорожке". Это движение вниз продолжается до тех пор, пока кто-то не остановит злодея силой...

Сказанное в полной мере относится к правительству Украины. Оно, как ни в чём ни бывало, продолжает готовиться к большой войне с Россией в составе военно-политического блока НАТО.

Свидетельство тому — тревожные публикации в СМИ:

Аэропорты в Харькове, Днепропетровске и Запорожье закрыты на неопределённый срок по просьбе военных

Screenshot_153

( Collapse )

Сенсации не получилось! Снимок атакованного Боинга-777 оказался таки фальшивкой!

Сегодня я полдня решал задачу, каким чудом был снят малазийский Боинг-777, движущийся по маршруту MN-17, да ещё в момент пуска по нему ракеты с борта самолёта-истребителя?

457010_original2a

Снимок кликабельный, его можно увеличить до размера 3000х2025пк.

Как фотографа-профессионала меня привлекло на этом снимке то обстоятельство, что очертания Боинга-777 чуть размыты. Так всегда получается при фотографировании, если автофокусировка сработала по заднему плану. В данном случае, я подумал, что фотокамера сфокусировалась по деталям на поверхности земли. А поскольку Боинг-777 был удалён от поверхности земли аж на 11 км, то он и снят в расфокусе, а поверхность земли очень чёткая.

Именно это обстоятельство: "четкая поверхность земли и снятый в расфокусе Боинг-777" заставили меня озадачиться вопросом, с какой высоты был сделан этот снимок?

По новостям прошло сообщение, что данный снимок мог сделать американский спутник-шпион, пролетавший над Украиной. Обычно такие спутники-шпионы имеют низкие орбиты порядка 300-400 км.

Когда я сопоставил длину лайнера с длиной участка земли, который закрывает собой Боинг-777, то получились весьма любопытные цифры:

При длине самолёта 63,7 метра он закрыл собою территорию протяжённостью 4,5 километра!!! В тоже время мы точно знаем, что Боинг-777 летел на высоте 11 километров.

Получается довольно таки простая задачка, цель которой — узнать высоту, с которой был сделан данный снимок.

( Collapse )

Тайна катастрофы Боинга-777 (МN-17) сокрыта в названии посёлка — Рассыпное!

Весь мир буквально встрепенулся 19 ноября 2014 года благодаря передаче "Однако", бессменным ведущим которой является Михаил Леонтьев.



Нам всем показали вот эту фотографию, на которой изображена Украина, летящий малазийский Боинг-777 и истребитель, стреляющий по пассажирскому лайнеру ракетой класса "воздух-воздух".

( Collapse )

Россия не перестаёт удивлять хищный Запад



17 сентября 2014 г. ВВС США на Аляске привычно подняли в воздух пару истребителей F-22 на перехват приближающихся к 200 мильной зоне "опознавания" русских бомбардировщиков ТУ-95. Каково же было их удивление, когда кроме привычных двух ТУ-95, они увидели 2 заправщика ИЛ-78М и 2 истребителя прикрытия... МИГ-31БМ!

Известно, что МИГ-31 создан как перехватчик, задействованный в систему ПВО и его основная функция - защита территории страны от крылатых ракет. А теперь модернизированный МИГ-31БМ прикрывает ударные бомбардировщики, расчищает дорогу носителям ядерного оружия.

Командование ВВС США всполошилось - перехватывать МИГ-31БМ, который имеет превосходство в крейсерской и максимальной скорости, имеющий мощный локатор, делающий "невидимый" F-22 видимым, и вооруженный дальнобойными ракетами класса "воздух-воздух" Р-37 с дальностью 300 км (гарантированное попадание - 280 км) - это проблема. ( Для сравнения: максимальная скорость МИГ-31БМ - 3200 км/ч, F-22 - 2100 км/ч; крейсерская скорость МИГ-31БМ - 2500 км/ч, F-22 - 1800 км/ч).

Вооружение же МИГ-31БМ новейшими ракетами КС-172 с дальностью 400 км, которые сейчас проходят испытания, усилит эффект "проламывания" истребительного прикрытия противника. В Арктике нет американских авианосцев, нет эсминцев с ПРО "Арли Берк". А ракеты Р-37 достанут F-22 раньше, прежде чем они подойдут на дальность своих ракет класса "воздух-воздух". К тому же прицел на ракетах, используемых на F-22, элементарно сбивается новым комплексом радиоэлектронной борьбы (РЭБ), устанавливаемым на МИГ-31БМ.

Таким образом "ворота" для наших бомбардировщиков в Канаду, а дальше - для наших крылатых ракет Х-102 с дальностью более 5500 км, оказались открытыми. Стационарная система ПРО на базе Форт-Грили с 26 противоракетами шахтного базирования и передвижные комплексы ПРО THAAD, которые хорошо сбивают баллистические ракеты, но не крылатые - не справятся с нашими ТУ-95, точнее, с тем, чем они вооружены.

Россия сейчас восстанавливает сеть аэродромов по всему арктическому побережью. И на них будут базироваться, в том числе, и МИГ-31БМ.

Оригинал взят у Алексей Макейкин в Как российские ВВС сливают американскую ПРО.

Это ещё один сюрприз Западу от России. Предыдущий был связан с появлением информации, что Россия смогла довести до 25 суток автономность своих самых бесшумных дизель-электрических подводных лодок, против которых бессильна противолодочная система НАТО.

Подробности в статье "ПОДВОДНЫЙ СЮРПРИЗ ОТ РОССИИ".

12 ноября 2014 г. Мурманск. Антон Благин

История фотографии "Реактивный самолёт пролетает под мостом"



Вот такая фотография и история ходит по интернету уже не один год. Не задумывались ли вы над тем, реальная ли она ? Может быть как многое то, что пишут в интернете это фейк ? Давайте попробуем разобраться …

( Collapse )

Некоторые подробности в деле гибели француза Кристофа де Маржери в аэропорту "Внуково"

Сейчас все новостные каналы мира повторяют друг за другом информацию: "По предварительным данным, 20 октября 2014 года  примерно в 23 часа 57 минут в аэропорту Внуково-3 при взлете четырехместный самолет Фалькон, следовавший рейсом Москва-Париж, задел автомобиль спецтехники, загорелся и рухнул на взлетно-посадочную полосу. В результате крушения 3 члена экипажа и пассажир — президент французской компании «Total» Кристоф де Маржери — погибли.  В числе приоритетных версий случившегося следствие рассматривает ошибку диспетчеров и действия водителя снегоуборочной машины. Кроме того, также будут проверены версии неблагоприятных погодных условий и ошибки пилотирования. В настоящее время уже установлено, что водитель снегоуборочной машины находился в состоянии алкогольного опьянения".

pic_1358615597

По поводу трагедии во "Внуково" и гибели Кристофа де Маржери я получил сегодня письмо от друга. Он рассказал интересные нюансы.

Вставлю свои 5 копеек по поводу трагедии во Внуково. Я всё же здесь работаю и имею возможность знать несколько больше, чем пишут в прессе. Вы заметили, что о личностях пилотов и стюардессы ни слова? Вы заметили, что пишут о том что "водитель снегоуборщика был пьян"?! Потом СМИ опровергают эту информацию и уже пишут, что водитель "не был трезвенник". Интервью с женой и т.д.  Это обычная технология забалтывания.

( Collapse )

Сенсации не получилось! Снимок атакованного Боинга-777 оказался таки фальшивкой!

Сегодня я полдня решал задачу, будучи профессиональным фотографом, каким чудом был снят малазийский Боинг-777, движущийся по маршруту MN-17, да ещё в момент пуска по нему ракеты с борта самолёта-истребителя?

457010_original3

Снимок кликабельный, его можно увеличить до размера 3000х2025пк.

Как фотографа-профессионала меня привлекло на этом снимке то обстоятельство, что очертания Боинга-777 чуть размыты. Так всегда получается при фотографировании, если автофокусировка сработала по заднему плану. В данном случае, я подумал, что фотокамера сфокусировалась по деталям на поверхности земли. А поскольку Боинг-777 был удалён от поверхности земли аж на 11 км, то он и снят в расфокусе, а поверхность земли очень чёткая.

Именно это обстоятельство: "четкая поверхность земли и снятый в расфокусе Боинг-777" заставили меня озадачиться вопросом, с какой высоты был сделан этот снимок?

По новостям прошло сообщение, что данный снимок мог сделать американский спутник-шпион, пролетавший над Украиной. Обычно такие спутники-шпионы имеют низкие орбиты порядка 300-400 км.

Когда я сопоставил длину лайнера с длиной участка земли, который закрывает собой Боинг-777, то получились весьма любопытные цифры:

При длине самолёта 63,7 метра он закрыл собою территорию протяжённостью 4,5 километра!!! В тоже время мы точно знаем, что Боинг-777 летел на высоте 11 километров.

Получается довольно таки простая задачка, цель которой — узнать высоту, с которой был сделан данный снимок.

( Collapse )